電子拉力機夾具的正確使用方式應該是：在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產生初始摩擦力，再通過電子拉力機橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產生的夾持力也越大，定做壓力試驗機試驗機夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。壓力試驗機生產廠家但是，有些操作人員并沒有按照電子拉力機的使用要求進行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應力遠遠超過材料的屈服強度，從而使楔形口產生塑性變形、嚴重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態惡化而出現打滑現象。

萬能試驗機是材料試驗機的一種，定做壓力試驗機主要由機架、滾珠絲杠、上橫梁、中橫梁及工作臺組成，工作臺的底部裝有交流伺服電機及控制器，壓力試驗機生產廠家傳動機構是由同步帶或者減速機組成，電子式萬能材料試驗機主要動力驅動是由伺服電機帶來的，所以伺服電機的調試是非常關鍵的。

液壓萬能試驗機主機油缸，油缸是該機的關鍵部件之一，定做壓力試驗機如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達標的情況下，在使用周期達到后會出現拉缸現象，液壓油缸一旦拉缸，壓力試驗機生產廠家就會造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩定，當然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

首先將拉力試驗機主體及測力計搬至混凝土的基底上，接著根據地基圖與外形，調整好主體與測力計之間的間隔，還要調整好方向，然后選用較小的薄鐵塊分別插進到測力計和主體的底下部，定做壓力試驗機用0.05/1000精度的方形水平儀別離進行校準;主體開始的校準可在立柱縱橫的兩個不一樣部位上，;使用方形水平儀進行測量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，壓力試驗機生產廠家可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準其鉛的垂度。通過第一步對金屬拉力試驗機進行位置固定及精度校準后，開始接通電源、灌油和油管進行試樣，對整機精度進行校準，這樣才能使差錯不得小于0.10/1000.接下來還需要水泥漿把機座地下的空地悉數填死，進行水泥漿的添補過程時應保證試驗機機座與水泥基底的很好的相連，以防在使用試驗機的過程中因遭到震動而形成拉力機不水平。

油箱內的油被吸入油泵，經油泵出油管送至送油閥，定做壓力試驗機當送油閥門完全關閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經電磁閥進入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當送油閥打開時，壓力試驗機生產廠家壓力油送入工作油缸內，可使油缸內的活塞升起。當工作油缸負荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。

拉力試驗機 (拉力機)的力量值校正：進入計算機程序后于打開校正界面，定做壓力試驗機按測試開始,取一標準重量砝碼輕掛于上夾具連接座,記錄計算機顯示力量值,并計算與標準重量砝碼之差,誤差應不超出±1%。 壓力試驗機生產廠家首先記錄機臺橫擔之初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標準直鋼尺量測橫擔行程)。起動機臺的同時電子秒表開始計時一分鐘,秒表到達時間的同時按下機臺停止鍵,根據秒表的時間,記錄橫擔行程值即為每分鐘之速率(mm/min),觀察橫擔行程值與直鋼尺之差,并計算橫擔行程誤差值,應不超出±1%。